A industria de carga pública está avanzando cara á facturación por quilovatios-hora (en oposición á facturación baseada no tempo), e os fabricantes terán que incorporar cada vez máis medidores de CC certificados nas súas estacións de carga.
Para satisfacer esta necesidade, o especialista en medición eléctrica LEM presentou o DCBM, un medidor de CC bidireccional homologado UL para cargadores rápidos de vehículos eléctricos.
O DCBM "permitirá aos fabricantes de estacións de carga de vehículos eléctricos acelerar a súa certificación para os requisitos de medición de CC despois da certificación do Programa de avaliación de tipo profesional/nacional de probas e avaliacións certificados (CTEP/NTEP)", di LEM."O DCBM simplificará o proceso de que os fabricantes teñan que cualificar as súas propias estacións de carga para a certificación UL e, para unha maior tranquilidade, someterase a unha auditoría nova cada trimestre".
O novo contador é capaz de controlar a corrente, a tensión, a temperatura e o uso de enerxía, e foi deseñado pensando na seguridade e flexibilidade dos datos.O DCBM 400/600 cumpre cos estándares UL 61010 e UL 810 na categoría FTRZ para aplicacións EV.Para acadar esta certificación, o contador tivo que pasar probas de illamento reforzado, probas de temperatura de todos os seus compoñentes e subconxuntos, probas de protección contra descargas eléctricas, probas de durabilidade das marcas, probas de límite de temperatura dos equipos e probas de resistencia ao risco de calor/incendio.
O DCBM está deseñado para cargadores de CC de 25 kW a 400 kW e integra os conxuntos de datos de facturación asinados segundo o protocolo Open Charge Metering Format (OCMF).Pódese adaptar ás estacións de carga existentes e ten un elemento de medición móbil para usar con calquera tipo de arquitectura de estacións de carga.É preciso a temperaturas de -40 °C a 185 °F e ten unha carcasa con clasificación IP20.
Outras características inclúen compatibilidade Ethernet e medición de enerxía bidireccional, o que o fai compatible con aplicacións V2G (vehicle-to-grid) e V2X (vehicle-to-everything).
"Os mercados de vehículos eléctricos estadounidenses e canadenses están en continua expansión, pero este crecemento podería verse freado por un acceso insuficiente ás estacións de carga rápidas de CC", dixo Claude Champion, director xeral de LEM USA."LEM entende exactamente o que necesita o sector e traballou en estreita colaboración cos fabricantes e instaladores de EVCS ao desenvolver solucións como o DCBM 400/600".
Fonte:LEM USA
Hora de publicación: 25-Xul-2023